Линза каптамаларына кандай температура зыян келтириши мүмкүн?

Көз айнек тагынган адамдар мындай окуяларга туш болушу мүмкүн: жайында көз айнегин унаада калтырып кетип, линзалардын четтеринде жаракалар пайда болгон; же линзаларды ысык суу менен жууп, бетиндеги көк жарыктан коргоочу катмар алсырап калганын байкашкан. Көптөгөн адамдар линзалардын жогорку температурага сезгич экенин дагы эле билишпейт.

Анда, линза каптамаларына кандай температурада кайтарылгыс зыян келтирилет? Бул макалада чайыр линза каптамаларынын "термикалык алсыз жактары" терең талданып, аларга кам көрүү боюнча практикалык көрсөтмөлөр берилет.

Каптамалар эмне үчүн ысыкка сезгич экенин түшүнүү үчүн, алгач алардын түзүлүшүн түшүнүшүбүз керек. Чайыр линзаларындагы каптама, негизинен, пластиктин үстүнө төшөлгөн айнек катмары.

• Субстрат (линзанын корпусу): Органикалык чайыр материалы.

Мүнөздөмөлөрү: Көпчүлүк пластмассалар сыяктуу эле, ысытканда байкаларлык кеңейет жана муздатканда кичирейет.

• Каптоолор (функционалдык катмарлар): Органикалык эмес металл оксиддери (мисалы, кремний диоксиди, цирконий диоксиди ж.б.).

Мүнөздөмөлөрү: Ал өтө төмөн жылуулук кеңейүү коэффициентине ээ жана абдан туруктуу.

Бөлмө температурасында жогорудагы экөө бекем байланышып, туруктуу бойдон калат. Бирок, айлана-чөйрөнүн температурасы жогорулай бергенден кийин (адатта, андан ашып кетет), 60°C), чыр-чатак келип чыгат:

1. Ысытылганда субстрат кеңейет, ал эми катуу каптоо дээрлик өзгөрбөйт.

2. Экөөнүн ортосунда ички стресс пайда болот, мисалы, тар кийим күч менен чоюлуп жаткандай.

3. Бул чыңалуу каптаманын чыдамдуулук чегинен ашып кеткенде, морт каптама "айрылат" же "бырышат", көзгө көрүнгөн же көрүнбөгөн микроскопиялык жаракаларды пайда кылат.

Бул зыян сөзсүз түрдө жогорку температурада дароо эле байкала бербейт. Ал "ички жаракатка" окшош жана андан кийинки күнүмдүк колдонууда жана ысык менен муздактын алмашуусунда жаракалар акырындык менен кеңейип, биригип, акыры пленка катмарынын бөлүктөргө бөлүнүп, линзаларда тактардын пайда болушуна алып келет.

Каптоо катмарларынын ысыкка туруктуулугу бренддерге жана өндүрүш процесстерине жараша өзгөрүп турат, бирок жалпы коопсуздук чеги 60°C жана 80°C ортосунда. Төмөнкү кеңири таралган сценарийлер бул чектен ашып кетиши мүмкүн:

1. Жайкы унаалардын салону: Бул "биринчи номерлүү киши өлтүргүч". Жайкы күндө унаанын алдыңкы айнегинин астындагы температура оңой эле 70°Cден ашып кетиши мүмкүн, ал эми башкаруу панелинин бетинин температурасы 80°Cден да ашып кетиши мүмкүн. Стакандарды бул жерге коюу жай "бышыруучу жана сыйруучу эксперимент" жүргүзүүгө барабар.

2. Сауна жана ысык ванна: Саунадагы температура 60°Cден бир топ жогору, ал эми нымдуулук өтө жогору. Нымдуулук буусу жылуулук стрессинен улам пайда болгон кичинекей жаракалар аркылуу өтүп, пленка катмарынын субстраттан ажырашын тездетет. Ысык булактарда жуунганда же сууга түшкөндө көз айнек тагынуу бул зыянды күчөтөт.

3. Жылуулук булактарынын жанында: мисалы, ашкана плиталары, духовкалар, желдеткич жылыткычтар же ысык казандагы буу.

4. Туура эмес тазалоо: Стакандарды ысык же ал тургай кайнак суу менен чайкаңыз. Кыска убакытка тийүү пленканы дароо ажыратпашы мүмкүн, бирок кайталанган термикалык шок каптаманын иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат.

Маанилүү эскертүү: Бузулуунун даражасы температура менен гана эмес, температуранын, нымдуулуктун жана узактыктын айкалышкан таасири менен да аныкталат. Жогорку температура жана жогорку нымдуулук эң зыяндуу. Жакшы линзалар жогорку температурага жана кычкылданууга туруктуураак.