ਕਿਹੜਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੈਂਸ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਐਨਕਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ: ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਿਰਫ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ; ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਲੈਂਸ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ ਕਿ ਲੈਂਸ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ, ਕਿਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲੈਂਸ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਲੇਖ ਰੈਜ਼ਿਨ ਲੈਂਸ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ "ਥਰਮਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ" ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਦੇਖਭਾਲ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਿਉਂ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰਾਲ ਲੈਂਸਾਂ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉੱਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜਮ੍ਹਾ।

• ਸਬਸਟ੍ਰੇਟ (ਲੈਂਸ ਬਾਡੀ): ਜੈਵਿਕ ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਗਰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਵਾਂਗ।

• ਕੋਟਿੰਗ (ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਤਾਂ): ਅਜੈਵਿਕ ਧਾਤ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਆਦਿ)।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੈ।

ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋਵੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। 60°C), ਇੱਕ ਟਕਰਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

1. ਗਰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

2. ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਣਾਅ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੋਟਿੰਗ "ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ" ਜਾਂ "ਝੁਰੜੀਆਂ" ਪੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਅਦਿੱਖ ਸੂਖਮ ਤਰੇੜਾਂ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਇੱਕ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੱਟ" ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਤਰੇੜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਜੁੜ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਿਲਮ ਦੀ ਪਰਤ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲੈਂਸਾਂ 'ਤੇ ਧੱਬੇਦਾਰ ਪੈਟਰਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।

ਕੋਟਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾ 60°C ਅਤੇ 80°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ:

1. ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ: ਇਹ "ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਕਾਤਲ" ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 70°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80°C ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਐਨਕਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਹੌਲੀ "ਬੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗ" ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

2. ਸੌਨਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਇਸ਼ਨਾਨ: ਸੌਨਾ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 60°C ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਹਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਗਰਮ ਚਸ਼ਮੇ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਦੇ ਸਮੇਂ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਸੋਈ ਦੇ ਹੌਬ, ਓਵਨ, ਪੱਖਾ ਹੀਟਰ, ਜਾਂ ਹੌਟਪਾਟ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ।

4. ਗਲਤ ਸਫਾਈ: ਗਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਜਾਂ ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਵੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੰਪਰਕ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਥਰਮਲ ਝਟਕਾ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ: ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ। ਚੰਗੇ ਲੈਂਸ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।