Qanday harorat linza qoplamalariga zarar etkazishi mumkin?

Ko'zoynak taqadigan odamlar quyidagi holatlarga duch kelishgan bo'lishi mumkin: yozda ko'zoynaklarini mashinada qoldirib, linzalarning chekkalarida yoriqlar paydo bo'lishini ko'rish; yoki linzalarni issiq suv bilan yuvish va yuzasidagi ko'k nurdan himoya qiluvchi qoplama zaiflashganini payqash. Ko'p odamlar hali ham linzalarning yuqori haroratga sezgir ekanligidan bexabar.

Xo'sh, linza qoplamalariga qanday haroratda qaytarib bo'lmaydigan zarar yetkaziladi? Ushbu maqola qatron linza qoplamalarining "termal zaif nuqtalari" ni chuqur tahlil qiladi va amaliy parvarish bo'yicha ko'rsatmalar beradi.

Qoplamalarning nima uchun issiqlikka sezgir ekanligini tushunish uchun avval ularning tuzilishini tushunishimiz kerak. Qatronli linzalardagi qoplama asosan plastmassa ustiga qo'yilgan shisha qatlami.

• Substrat (linza korpusi): Organik qatron materiali.

Xususiyatlari: Ko'pgina plastmassalarga o'xshab, qizdirilganda sezilarli darajada kengayadi va soviganida qisqaradi.

• Qoplamalar (funktsional qatlamlar): Noorganik metall oksidlari (masalan, kremniy dioksidi, sirkoniy dioksidi va boshqalar).

Xususiyatlari: Juda past issiqlik kengayish koeffitsientiga ega va juda barqaror.

Xona haroratida yuqoridagi ikkalasi mahkam bog'lanadi va barqaror bo'lib qoladi. Biroq, atrof-muhit harorati ko'tarilishda davom etsa (odatda oshib ketadi) 60°C), mojaro yuzaga keladi:

1. Substrat qizdirilganda kengayadi, qattiq qoplama esa deyarli o'zgarmaydi.

2. Ikkalasi o'rtasida sezilarli ichki stress paydo bo'ladi, xuddi tor kiyimning majburan cho'zilishi kabi.

3. Bu kuchlanish qoplamaning bardoshlik chegarasidan oshib ketganda, mo'rt qoplama "yirtilib" yoki "ajinadi", yalang'och ko'zga ko'rinadigan yoki ko'rinmaydigan mikroskopik yoriqlar hosil qiladi.

Bu shikastlanish yuqori haroratda darhol namoyon bo'lishi shart emas. Bu ko'proq "ichki shikastlanish"ga o'xshaydi va keyingi kundalik foydalanishda va issiq va sovuqning almashinishida yoriqlar asta-sekin kengayib, birlashadi, natijada plyonka qatlami bo'laklarga bo'linib, linzalarda dog'li naqshlar paydo bo'ladi.

Qoplama qatlamlarining issiqlikka chidamliligi brendlar va ishlab chiqarish jarayonlariga qarab farq qiladi, garchi umumiy xavfsizlik chegarasi 60°C va 80°C oralig'ida bo'lsa ham. Quyidagi keng tarqalgan stsenariylar ushbu chegaradan oshib ketish ehtimoli yuqori:

1. Yozgi avtomobil salonlari: Bu "birinchi raqamli qotil". Yozgi quyoshda avtomobilning old oynasi ostidagi harorat osongina 70°C dan oshishi mumkin, boshqaruv paneli sirt harorati esa hatto 80°C dan ham oshishi mumkin. Stakanlarni bu yerga qo'yish sekin "pishirish va tozalash tajribasi" o'tkazishga teng.

2. Sauna va issiq vanna: Saunadagi harorat 60°C dan ancha yuqori va namlik juda yuqori. Namlik bug'i termal stress tufayli yuzaga keladigan mayda yoriqlar orqali kirib, plyonka qatlamining substratdan ajralishini tezlashtiradi. Cho'milish yoki issiq buloqlarda cho'milish paytida ko'zoynak taqish bu zararni yanada kuchaytiradi.

3. Issiqlik manbalari yaqinida: masalan, oshxona plitalari, pechlar, ventilyatorli isitgichlar yoki issiq bug'dan yuqori.

4. Noto'g'ri tozalash: Stakanlarni issiq yoki hatto qaynoq suv bilan yuving. Qisqa muddatli aloqa plyonkani darhol ajratmasligi mumkin bo'lsa-da, takroriy termal zarba qoplamaning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

Muhim eslatma: Shikastlanish darajasi nafaqat harorat bilan, balki harorat, namlik va davomiylikning birgalikdagi ta'siri bilan ham belgilanadi. Yuqori harorat va yuqori namlik eng zararli hisoblanadi. Yaxshi linzalar yuqori harorat va oksidlanishga ko'proq chidamli.